近两年，在一些城镇地区，电动三轮车普及率逐步提高，其出现满足了用户代步及货运需求。不过，有不少用户都向我反映了同一个问题，那就是车辆提速掉一两格电的问题。那么，引起这个问题的原因是什么呢？其实，在我个人看来可能是以下这几种原因引起。

一、载重量过高，且在提速爬坡，耗电量过大

首先，对于电动三轮车而言，很多用户都喜欢拿来运货，而这个时候就可能出现载重量过高的情况，而如果在这种情况下再进行提速爬坡的话，瞬时耗电量增加，仪表就可能显示掉一两格电。而当用户卸掉货物，平路匀速骑行时，用户可能会发现又不掉电了。

(资料图片)

二、电动三轮车电池已经使用多年，且出现老化问题

其次，对于电动三轮车而言，如果车辆已经使用多年，那么电池或多或少都会出现一定的老化问题，而这个时候电池性能已经出现下降的趋势。特别是一些使用时间较长的电动三轮车，随着电池老化，一爬坡提速就会出现掉一两格电的问题。

三、没充满电或者才充一会就用

此外，对于电动三轮车而言，很多时候用户给电动车充电并不会完全充满。例如，有些用户急于用车，车辆没充满电或者才充一会就用，虽然有些时候仪表会显示满电，但实际显示的是虚电，而一提速就会掉一两格电。

四、轮胎胎压不足

而这点是一位电动车用户向我反馈的，其表示车辆轮胎胎压不足，行车阻力增大，也容易出现提速掉一两格电的问题。

五、仪表显示问题

最后，还有可能是仪表显示问题，对于一些多年前购买的老款车型而言，其仪表显示不是特别精准，特别是在使用几年后，就会出现类似的情况。例如，有些时候第一格电能跑较多公里，但到第二、三格电就不耐用了，其实这与仪表显示有关，随着电池老化其无法真实展示电量，而特别是把第一格电用完后就会发现一提速就掉一两格电。

总之，电动三轮车提速掉一两格电在我看来可能是由以上这几个原因之一引起。不过，由于不同用户车况不同，因此以上也仅供参考，实际还得结合自己的车况来看。那么，你觉得还有可能是哪些原因引起电动三轮车提速掉一两格电呢？欢迎补充。